キジマ ブレーキレバー 53175-KPP-T01 シルバー ホンダ 202-079SR JP店

2005年式DR-Z400SMの車検対策で本品を購入しました。ヘッドライトの光量不足で車検に落ちることが多いDR-Z400SM。車検対策で本品を取り付け、バッテリーも新品にして臨みましたが光量不足で3回落ちました。後日、予備検に持ち込み相談の結果、DR-Zはエンジンを回すと電圧が下がりライトが暗くなるらしいので、アイドリングをギリギリまで下げたところ受かりました。前回の車検で使ったマツシマの B2 40/41.5wの方が楽に車検に通った気がします。バイクの経年劣化かもしれませんが。次回は何か別の方法を考えた方が良いかなと思っています。

ホースバンド1つ直ぐに折れました。ホースの肉厚が少々薄いかな？安価なので仕方ないかな。完璧を求めない方にお勧めします。

細部の作りはチョット荒いかな？にしても値段を考えれば相応。

ナビ、ETC、などなど後付けするのには必須で便利なハーネスです。しかしXVー5AAGTEの車体側コネクタへのアクセスは最悪。手探りでなんとか取り付けしました。付けた後は各種電源、信号の取り出しは簡単。

なかなか手強かったけど、触るのが好きな人なら大丈夫でしよう。使ってみて苦労した甲斐がありました、

他のメーカーの物も視野に入れてましたが、最終的には取り付けが簡単なこちらに決めました。知り合いのハイゼットカーゴに取り付けるのに、OBDにカプラーを挿すのと、メーター後ろにコネクターを挿すだけの超簡単で起動します。見た目も反応もよく、買って後悔のない一品でした。夜間も白い表示でとても見やすくなってますよ。配線をまとめるタイラップが、あと２本くらい入っていれば良かったなと思います。

取付車種V220d【良い点】見た目がスッキリ収まって満足。取り付け簡単【悪い点】ドリンクを置いた時、底に当たる部分が華奢で折れそう。一般的なドリンクホルダーより割高耐荷重関係で350mmが限界【総評】一般的なルーバーに挟んで取り付けるタイプのホルダーを使っていましたが、走行中に左右に動いたり、乗り降りする時に肘が当たって邪魔でしたが、この商品は折り畳めるので非常にスマート。ルーバーにネジで締め付ける為、風向きは変えられ無くなるけど商品がガッチリ付くのでフラ付き皆無でストレスフリー。

これが欲しかった。ただ、ノーマルシートに取り付けると、後ろから見た感じ変。

作りがゴミでした。キジマ製を買いましょう。

　後付けの用品をシガソケットでは無くACCヒューズから電源を取り、アースは近い所のボルトにかませていましたがボディアースはコスト削減で距離、走行時には均一では無いのでは？と思いバッテリーまでアースを引き鍬型端子で取り付けましたが5個位端子を付けると自然に緩んでしまい本末転倒なのでこれを取り付けました。価格通りにしっかりした作りで安心できます。（画像はテスト用ワニ口クリップコード３０Cmとの比較です）

F800GTにて使用しましたが、形状·性能共に純正同等で申し分ありません。